Japonya'nın Perşembe günü Subaru, ilk tüm elektrikli araç (EV), Solterra, en büyük hissedarı Toyota ile iki yıllık bir ortak geliştirme projesinin sonucu olan Solterra'yı tanıttı.
Spor Yardımcı Programı Aracını (SUV) lansmanı, dünyadaki uluslar karbon emisyonlarını kesmek için çevre düzenlemesini sıkın. Toyota geçen ay bir batarya elektrikli aracın (BEV) versiyonunu açıkladı, BZ4X.
İçten yanmalı motorlardan uzak olan teknolojik değişim, Subaru gibi daha az sayıda otomobiller için, EV'lerin pahalı gelişimini daha az finanse edebilecek daha küçük bir mücadele oluşturur. Aynı zamanda, Toyota gibi birinci sınıf otomobil üreticileri için daha küçük rakipler daha yakından çizmek için bir fırsat.
Hibrit elektrikli otomobillerin öncüsü olan Toyota, ancak tam EV pazarına geç bir comer, 2025 yılına kadar 15 BEV modelinin bir sırasına sahip olmayı planlıyor. Önümüzdeki on yılda 13,5 milyar dolar (kabaca Rs. 1,00,657 crore) harcıyor. Otomatik akü üretim kapasitesini genişletmek için.
Subaru'nun araç satışları, dünyanın en büyük otomobil üreticisinin üretim hacmine göre Toyota'nın onda birinden azıdır.
Ön tekerlekten çekiş Solterra, 530 km (329 mil) seyir aralığına sahip olsa da, tüm tekerlekten çekiş sürücü versiyonu tek bir şarjla 460 km sürebilir, Subaru bir basın açıklamasında.
Toyota, Subaru'nun beşte biri var ve Mazda'da yüzde 5 hisseye sahip olup, Toyota teknolojisini içeren hibritler ve BEV dahil olmak üzere, 2025 yılına kadar 13 elektrikli araç başlatmayı planlayan yüzde 5 hisseye sahiptir.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360