Toyota Motor Salı günü söyledi Salı günü, pilleri ve pil besleme sistemini geliştirmek için 2030 $ 'dan fazla (kabaca Rs. 99.030 crores) harcamayı bekliyor.
Hibrit benzin-elektrikli araçları popüler Prius'la öncülük eden hacimce dünyanın en büyük otomobil üreticisi, gelecek yıl ilk elektrikli sırasını sunmak için şimdi hızla hareket ediyor.
Elektrikli taşıtlar için pillerin geliştirilmesinde lider olarak kabul edilen Toyota, kullanılan malzemeler üzerinde ve hücrelerin yapılandırıldığı şekilde çalışarak pillerinin maliyetini yüzde 30 veya daha fazla düşmeyi hedeflediğini söyledi.
"Ardından, araç için, kilometre başına kullanılan elektrik miktarının, Toyota Bz4x ile başlayarak, Toyota Bz4x ile başlayarak elektrik tüketimini iyileştirmeyi amaçlıyoruz." Yaklaşan kompakt SUV modeli.
Şirket ayrıca, katı hali pil üretmek için ön koşucudur - otomobil üreticileri için potansiyel bir oyun değiştirici, çünkü daha fazla enerjidir, daha hızlı şarj etmek ve ateş yakalamak için daha az eğilimlidir. Başarılı bir şekilde geliştirilirse, sıvı lityum iyon pillerinin yerini alabilirler.
Halen bu hücrelerin kısa hizmet ömrü ile mücadele ederken, Maeda, Toyota'nın Hedefinde, 2020'lerin ortalarında katı hali pillerin üretilmesine başlama konusunda hiçbir değişiklik olmadığını söyledi.
"Kullanmak için hala en iyi malzemeleri arıyoruz" dedi.
Kütle üretme çabaları Katı durum pilleri üretmek için pahalı oldukları için tökezledi ve kullanım sırasında genişlediklerinde ve sözleşme yaptıklarında çatlamaya eğilimlidir.
Toyota ayrıca, Prius gibi hibrit elektrikli araçlarda katı hal pillerini kullanmayı planlıyor.
© Thomson Reuters 2021
Kaynak: Gadgets 360